Le principe est simple et complexe à la fois : vous devez courir le plus vite possible jusqu’à ce qu’une voiture vous rattrape mais la complexité réside dans la vitesse de la voiture qui va monter tout doucement et donc aller de plus en plus vite (les détails dans cet article). L’an dernier, les coureurs ont en moyenne parcouru 15 kilomètres et près de 3 millions d’euros ont été donné à la recherche.
Tous les coureurs du monde se sont donc élancés à 13h (heure française) dans le monde entier du Japon en pleine nuit ou en Floride au lever du soleil. Au total, c’est près d’un million de kilomètre qui ont été parcouru aujourd’hui. Comme l’an dernier, c’est Ketama Lemawork qui remporte la course mondiale en Autriche en parcourant près de 80 kilomètres : 79.9 km. Dans la nuit japonaise, c’est Yuuko Watanabe qui a parcouru au total 56,33 kilomètres.
En France, François d’Haene a mené la course pendant longtemps (Il faut rappeler qu’il a un record de 2h35 sur marathon), il passe la barrière du marathon en un peu plus de 2h40 et se fera rattraper au bout de 67 kilomètres alors qu’il commençait à avoir des crampes. C’est finalement le spécialiste du marathon Simon Munyutu qui finira par se faire rattraper au bout de 74 kilomètres.
Un format original auréolé d’une bonne cause, une course qui diffère des distances classiques et en regardant la retransmission, on voit que lorsque la voiture approche d’un coureur celui se jette dans un sprint pour ne pas être rattrapé. Ensuite, quand il voit qu’il ne peut plus retarder l’inévitable, il lève les bras. A l’inverse d’une retransmission de marathon, c’est finalement les derniers qui sont arrivés en premier.
Je vous rappelle que vous pouvez vous entrainer pour l’édition 2016 (programmée le 8 mai 2016 à Rouen) grâce à l’application Ambit Wings For Life
La photographie d’illustration est fournie par l’organisation
